Подшипник сплющенного ролика 777/620 Gcr15SiMn/Gcr15 большого прокатного стана четырехрядный

2 . Особенности для четырехрядного сферически подшипника ролика:

В зависимости от их дизайна, четырехрядные подшипники сплющенного ролика обеспечивают следующие основные особенности и преимущества:

• Длинный срок службы
  Дизайн 4-чашки (4 отдельных наружных кольца) предусматривает оптимальное распределение нагрузки над всеми 4 строками роликов.
• Увеличенная рабочая надежность
  Оптимизированный финиш поверхности на контактирующих поверхностях роликов и raceways поддерживает образование гидродинамического фильма смазки.
• Улучшенное сопротивление носки
  В частности, подшипники исследователя SKF сделаны из весьма чистой и однородной стали и проходят уникальную термическую обработку, которые улучшают сопротивление для того чтобы нести.
• Улучшенное герметизируя представление с меньше утечкой и более менее frictional жары
  Оптимизированный дизайн уплотнения обеспечивает высокую защиту против внешнего загрязнения но держит низкий уровень трением и frictional жарой. Этот дизайн уплотнения также обеспечивает лучшее удерживание смазки, уменьшает экологическое воздействие и уменьшает расходы на техническое обслуживание.
• Равная емкость обремененная заботами для загерметизированных и открытых подшипников
  Оптимизированный и компактный дизайн уплотнения включает идентичный внутренний дизайн.
• Полная нося взаимозаменяемость
  Подшипники с и без промежуточных колец так же, как открытые и загерметизированные подшипники доступны с идентичными внешними размерами. Это позволяет полной нося взаимозаменяемости настоящих подшипников типовой конструкции с теми без промежуточных колец и/или с оптимизированным дизайном уплотнения.
• Сепарабольная установка и более простой осмотр
  Оптимизированные дизайны без промежуточных колец позволяют спешиться и отделиться клетка и собрания и уплотнения ролика. Это облегчает устанавливать, спешиваться и также режимы осмотра обслуживания.
• Осевые космос-сбережения и рентабельное решение для крутящих шей
  Крутящие шеи могут быть относительно коротки, не необходимы отдельные осевые подшипники и идентично конструированные чурки (FIG. 1) можно использовать с обеих сторон крена.
• Простое осевое расположение на крутящих шеях
  Более плотные внутренние допуски ширины кольца облегчают tolerancing и проставлять размеры окружающих компонентов.